CHARLOTTE, NC (AP) Một cuộc chiến giữa NASCAR và các nhóm của họ về một mô hình doanh thu mới đã khiến chủ sở hữu của 16 tổ chức đặc quyền gửi thư tới ban giám đốc của NASCAR vào đầu tháng này để yêu cầu một “cuộc đối thoại có ý nghĩa” về hệ thống mô hình nhượng quyền.
Bức thư, một bản sao mà Associated Press có được, đã được gửi tới NASCAR qua email vào ngày 1 tháng 5, cùng ngày thời hạn đàm phán độc quyền của NASCAR với cả Fox Sports và NBC Sports về các gói truyền hình mới đã kết thúc.
Về cơ bản, bức thư đại diện cho toàn bộ lĩnh vực Cup Series và thừa nhận rằng các cuộc trò chuyện với NASCAR đã có kết quả, nêu rõ “sự chấp nhận tạm thời về sự cố kinh tế của thỏa thuận truyền thông mới.”
Nhưng bức thư đã làm rõ điểm chính giữa các đội và NASCAR vẫn là hệ thống cho thuê, trong đó mỗi chiếc trong số 36 chiếc xe có hợp đồng thuê được đảm bảo một suất trong trường Cúp mỗi tuần và một phần doanh thu gói TV.
Điều lệ trị giá hàng triệu cần đổi mới. Nhóm muốn biến điều lệ thành vĩnh viễn nhưng NASCAR đã từ chối, khiến các chủ sở hữu nhóm bỏ qua cuộc họp đã lên lịch vào ngày 5 tháng 4 với NASCAR vì họ đang gặp “bế tắc đáng kể” đối với điều lệ.
Nhóm đã viết trong thư rằng việc chấp nhận “sự phân chia phương tiện truyền thông mới” phụ thuộc vào một điều lệ lâu dài.
“Chúng tôi đã chứng kiến thị trường cho Điều lệ gia tăng kể từ khi thành lập, nhưng hiện tại không có thị trường thực sự do sự không chắc chắn xung quanh quá trình gia hạn đang chờ xử lý,” bức thư viết. “Để tiếp tục đầu tư vào Đội của chúng tôi và môn thể thao nói chung, chúng tôi cần xây dựng giá trị lâu dài trong quyền sở hữu Điều lệ ổn định, có thể dự đoán và lâu dài của chúng tôi.”
NASCAR từ chối bình luận về bức thư ngoài việc cho biết nó đã được nhận vào ngày 4 tháng Năm.
Loạt xe cổ phiếu vào cuối tháng 4 đã bắt đầu lên lịch các cuộc họp với các đội đua cá nhân với Giám đốc điều hành NASCAR Jim France và Chủ tịch Steve Phelps. Cuộc họp đầu tiên được tổ chức vào ngày 2 tháng 5, một người biết về cuộc họp nói với AP với điều kiện giấu tên vì tính chất nhạy cảm của các cuộc đàm phán.
Tuy nhiên, Race Team Alliance, bao gồm tất cả 16 đội cho thuê, đã thông báo rằng ủy ban đàm phán gồm bốn thành viên đại diện cho tất cả các tổ chức trong các cuộc đàm phán.
Hệ thống điều lệ được giới thiệu vào năm 2016 để tạo ra một mô hình nhượng quyền bảo vệ khoản đầu tư của các chủ sở hữu đội vào loạt phim đua xe do các gia đình người Pháp thành lập và sở hữu độc lập. Điều lệ có thể được nắm giữ, bán và cho các đội khác thuê, đồng thời họ cũng có thể bị NASCAR thu hồi.
Điều lệ hiện tại hết hạn vào cuối mùa giải 2024 — cùng thời điểm với gói truyền hình hiện tại của NASCAR — và ủy ban đàm phán đã nói với AP vào tháng trước rằng NASCAR không muốn thảo luận về việc biến nó thành vĩnh viễn. Ủy ban bao gồm Jeff Gordon đại diện cho Hendrick Motorsports; Chủ tịch Đua xe Joe Gibbs Dave Alpern; Chủ tịch RFK Racing Steve Newmark; và Curtis Polk, chủ sở hữu của 23XI Racing và giám đốc kinh doanh lâu năm của Michael Jordan.
Cả bốn đều được công bố vào tháng 10 năm ngoái để tiết lộ rằng nhóm nhận thấy mô hình kinh tế hiện tại của NASCAR không công bằng với rất ít hoặc không có cơ hội ổn định lâu dài. NASCAR, được điều hành bởi con trai và cháu trai của người sáng lập Bill France Sr., đã tuyên bố sẽ tìm ra giải pháp.
Một bức thư được gửi trong tháng này cho biết “đã đạt được tiến bộ đáng kể trong khuôn khổ giải quyết các vấn đề kinh tế.” Nhưng nó đã yêu cầu NASCAR làm rõ vị trí của mình đối với các điều lệ vĩnh viễn.
“Chúng tôi muốn tham gia trực tiếp vào cuộc trò chuyện để hiểu những mối quan tâm của (NASCAR). Những gì đã được đề cập là khái niệm chung về hạn chế chuyển giao, bảo vệ khỏi các tác nhân xấu và đối phó với những thay đổi kinh tế bất lợi nghiêm trọng theo thời gian,” bức thư viết. từ các giải đấu khác và chúng tôi lạc quan rằng bằng cách làm việc cùng nhau, chúng tôi có thể giải quyết những vấn đề này hoặc bất kỳ mối quan tâm cụ thể nào khác, vì chúng tôi đã thành công trong việc tạo ra hệ thống điều lệ.”
Nhóm cho biết yêu cầu của họ không giống với “mong muốn của NASCAR là chuyển giao quyền sở hữu tài sản mạnh mẽ và bền vững cho thế hệ tiếp theo của gia đình Pháp / Kennedy.”
“Chúng tôi cố gắng làm điều tương tự với gia đình mình,” họ viết.
Bức thư được ký bởi đại diện của 16 đội khác nhau, bao gồm Hall of Famers Rick Hendrick, Richard Childress, Joe Gibbs và Jack Roush.
NASCAR khẳng định rằng các nhóm nhận được khoảng 40% doanh thu toàn ngành, nhưng nhóm phản đối cách tính này.
Theo loạt phim, thỏa thuận quyền truyền thông trị giá 8,2 tỷ đô la được ký trước mùa giải 2015 phân bổ 65% cho đường đua, 25% cho đội và 10% cho NASCAR. NASCAR sở hữu hầu hết các địa điểm trong lịch trình của Cup Series, bao gồm cả viên ngọc quý Daytona International Speedway và gia đình người Pháp sở hữu NASCAR.
Nhóm đã nói rằng các khoản tài trợ chiếm từ 60% đến 80% ngân sách của họ và họ cần sự trợ giúp tài chính từ NASCAR vì họ đã trở thành “người gây quỹ toàn thời gian”.