DETROIT – Alex Palou đã giành được pole trong cuộc đua NTT IndyCar Series thứ hai liên tiếp và sẽ dẫn đầu vạch xuất phát Detroit Grand Prix đến vạch xanh trên cách bố trí trung tâm thành phố mới.
Nhà vô địch loạt trận năm 2021, người về thứ tư trong Indy 500 thứ 107 sau khi vượt qua vòng loại đầu tiên, đã giành được vị trí pole đầu tiên trong sự nghiệp với tư cách là tay đua đầu tiên trong số ba tay đua Chip Ganassi Racing trong top bốn (Scott Dixon đạt hạng tư và Marcus Ericsson hạng sáu).
Scott McLaughlin sẽ bắt đầu ở vị trí thứ hai, tiếp theo là Romain Grosjean. Giành được chiến thắng đầu tiên tại Indianapolis 500, Josef Newgarden đã vượt qua vòng loại thứ năm.
INDYCAR TẠI DETROIT: Danh sách tham gia, lịch trình, thông tin truyền hình cuối tuần này
BẬT HOẶC CHÍNH: Chỉ định lốp khi bắt đầu cuộc đua
Đó là vị trí cột thứ ba trong sự nghiệp của Palou và là vị trí đầu tiên của anh ấy trên đường đua – một lợi thế rất lớn trên đường đua dài 1,645 dặm, dài 1,645 dặm, dự kiến sẽ mang lại thảm họa cho hơn 100 vòng đua vào Chủ nhật (3 giờ chiều ET, NBC).
“Đó chắc chắn sẽ là một ngày khó khăn,” Palou nói với Marty Snider của NBC Sports. “Thật tốt khi chúng tôi có một chiếc xe tuyệt vời ngay từ đầu, và đó chỉ là về việc tối đa hóa. Họ đã thực hiện một chiến lược tuyệt vời về lốp xe và mọi thứ. Chúng ta phải hoàn thành nó (Chủ Nhật).
“Tôi đã sa sút rất nhiều trong tập luyện. Chúng tôi muốn biết đâu là giới hạn, và chúng tôi đã tìm thấy nó. Đó là một ca khúc điên rồ. Tôi nghĩ nó quá chật đối với một chiếc xe Indy và cũng quá ngắn, nhưng chúng tôi sẽ biến nó thành hiện thực.”
QUYẾT ĐỊNH XỨNG ĐÁNG: Bấm vào đây để biết tốc độ vòng loại Detroit GP | Vòng 1 Nhóm 1 | Vòng 1 Nhóm 2 | Vòng 2 l Vòng 3
Các khu vực hẹp (ban đầu được liệt kê là đường đua dài 1,7 dặm, khoảng cách đã giảm đi vài trăm feet khi được đo vào thứ Sáu) đã gây ra các vấn đề trong vòng loại.
Colton Herta, người có bốn cột mốc sự nghiệp trên đường phố, vượt qua vòng loại thứ 24 sau khi không thể vượt lên từ vòng đầu tiên do bị mất vị trí số 1. 26 Dallara-Honda của anh ấy. Đó là khởi đầu tồi tệ nhất trong một cuộc đua đường trường IndyCar đối với Herta (và là khởi đầu tệ thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy sau khi vượt qua vòng loại thứ 25 cho GMR Grand Prix ba tuần trước).
Đồng đội của Andretti Autosport, Kyle Kirkwood cũng gặp xui xẻo ở vòng thứ hai, bị hư phía trước bên trái trong đó Không. 27 Dallara-Honda dù va chạm nhẹ với tường.
“Nó chỉ xé toạc phần trước của chiếc xe.”
Thiệt hại lớn cho Kyle Kirkwood. #INDYCAR
📺 : @merak pic.twitter.com/ChMZZX1xqp
– INDYCAR trên NBC (@IndyCaronNBC) Ngày 3 tháng 6 năm 2023
“Tôi thất vọng với đội vì đó là chiếc xe đã giành được cột,” Kirkwood nói với Kevin Lee của NBC Sports. “Trời ạ, tôi hầu như không chạm vào tường. Tôi đã chạm vào nó mạnh hơn trong tất cả các lần luyện tập, và nó giống như một góc mà bức tường ở đó, nó chạm vào điểm và xé toạc phần đầu của chiếc xe.
“Nếu bức tường là hình tròn, điều đó đã không xảy ra. Điều đó thật không may cho đàn ông, nhưng đó là lỗi của tôi. Đi vòng quanh nơi này đã đủ khó chứ chưa nói đến chạy vòng quanh nó. Chúng ta sẽ xem nó diễn ra như thế nào.”
Nhiều người lái xe IndyCar cho rằng nó sẽ tệ, điều này là bất thường đối với cách bố trí đường mới. Cuộc đua Music City Grand Prix khai mạc ở Nashville, Tennessee, là vụ tai nạn lớn nhất trong mùa giải 2021 với 33 trong số 80 vòng chạy thận trọng và hai lá cờ đỏ.
Nó có thể tồi tệ hơn ở Detroit, đây là đường đua ngắn nhất trên đường đua IndyCar. Nó cũng có làn đường chia đôi duy nhất của sê-ri (với các ô tô chạy ở hai bên đối diện và nhập vào một làn đường thoát), một đoạn đường thẳng dài 0,9 dặm và một khúc cua thứ ba được coi là khu vực đi qua tốt nhất.
“Nếu có một ngày trong năm bạn phải may mắn, thì đó là ngày mai,” Grosjean nói với Dave Burns của NBC Sports. “Rất nhiều điều sẽ xảy ra, và nó diễn ra đúng lúc, đúng chỗ.”
Dixon nói: “Mong đợi điều bất ngờ xảy ra. Chúng tôi sẽ cố gắng và vượt qua nó. Tôi nghĩ nó sẽ giống như Nashville và có thể người đàn ông đứng cuối cùng là người giành chiến thắng.”
Với sân có 27 ô tô, Palou ước tính thời lượng của đường đua để lại khoảng cách giữa mỗi ô tô là khoảng 2,4 giây, mà anh ấy muốn gấp đôi khoảng cách đó. Trong buổi tập hôm thứ Sáu, có sáu lá cờ đỏ địa phương và 19 lá vàng khi đội cố gắng sắp xếp một bố cục phức tạp và chặt chẽ. Buổi tập sáng thứ bảy đã mang thêm năm lá cờ đỏ.
“Tôi không biết khoảng cách hoàn hảo là bao nhiêu, nhưng tôi có thể nói rằng việc thêm 30 giây hoặc 20 giây vào đường đua sẽ giúp ích rất nhiều”, Palou, một trong nhiều tài xế cho biết con đường quá gập ghềnh mặc dù đã cố gắng hết sức. . xuống một số bề mặt. “Chúng tôi có rất nhiều xe hơi. Nó không có ý nghĩa. Thật tuyệt vời cho bộ truyện, cho cuộc đua. Nhưng khi tập luyện, chúng tôi có 10 lá cờ đỏ, 25 lá vàng, lúc nào cũng tắc đường.”
Nó chắc chắn trông giống như một sự tái hiện đáng nhớ của Detroit GP, đã được chuyển đến trung tâm thành phố bởi chủ sở hữu IndyCar Roger Penske sau khi chạy 30 năm tại khóa học Belle Isle cách đó vài dặm về phía bắc.
McLaughlin, người lái xe cho Đội Penske, tin rằng cuộc đua sẽ rất giống với Nashville, nhưng “điều đó tùy thuộc vào đạo đức của người lái xe để chúng tôi tìm ra điều đó trong suốt chặng đường. Tôi nghĩ sẽ có rất nhiều đường chuyền và cơ hội.
McLaughlin nói: “Với đường đua, có rất nhiều tiếng ồn mà tôi thấy trên Twitter, từ những người lái xe khác và những thứ khác. “Suy cho cùng, đây là một đường đua mới, một khu phức hợp mới. Tôi nghĩ những gì mọi người đã làm để giữ cho nó tiếp tục, bầu không khí thật tuyệt. Belle Isle đang già đi. Chúng tôi đã phải làm điều đó.
“Những vấn đề trong năm đầu tiên, nó sẽ luôn xảy ra. Nó sẽ chỉ trở nên tốt hơn từ đây. Đường đua cho người lái xe là một vụ nổ. Chúng tôi chưa biết nó đua như thế nào. Mọi người đã đi đến một kết luận. Họ có thể phải nghỉ ngơi và chờ đợi (Chủ nhật).”
Đây là đội hình xuất phát IndyCar cho Chevrolet Detroit Grand Prix vào Chủ nhật (vị trí vòng loại, số xe trong ngoặc đơn, người lái, động cơ và tốc độ):
DÒNG 1
1. (10) Alex Palou, Honda, 1 phút, 1,8592 giây (95,734 dặm/giờ)
2. (3) Scott McLaughlin, Chevrolet, 1:02.1592 (95.271)
DÒNG 2
3. (28) Romain Grosjean, Honda, 1:02.2896 (95.072)
4. (9) Scott Dixon, Honda, 1:02.4272 (94.862)
DÒNG 3
5. (2) Josef Newgarden, Chevrolet, 1:02.5223 (94.718)
6. (8) Marcus Ericsson, Honda, 1:02.6184 (94.573)
DÒNG 4
7. (12) Sức mạnh ý chí, Chevrolet, 1:02.1817 (95.237)
8. (60) Simon Pagenaud, Honda, 1:02.1860 (95.230)
HÀNG 5
9. (6) Felix Rosenqvist, Chevrolet, 1:02.1937 (95.219)
10. (5) Pato O’Ward, Chevrolet, 1:02.2564 (95.123)
DÒNG 6
11. (11) Marcus Armstrong, Honda, 1:02.2958 (95.063)
12. (27) Kyle Kirkwood, Honda, 1:04.6075 (91.661)
DÒNG 7
13. (7) Alexander Rossi, Chevrolet, 1:02.5714 (94.644)
14. (21) Rinus VeeKay, Chevrolet, 1:02.1911 (95.223)
HÀNG 8
15. (20) Conor Daly, Chevrolet, 1:02.9522 (94.071)
16. (77) Callum Ilott, Chevrolet, 1:02.2644 (95.111)
HÀNG 9
17. (29) Devlin De Francesco, Honda, 1:03.0017 (93.997)
18. (45) Christian Lundgaard, Honda, 1:02.6495 (94.526)
DÒNG 10
19. (55) Benjamin Pedersen, Chevrolet, 1:03.1599 (93.762)
20. (78) Agustin Canapino, Chevrolet, 1:02.9071 (94.139)
DÒNG 11
21. (18) David Malukas, Honda, 1:03.2126 (93.684)
22. (14) Santino Ferrucci, Chevrolet, 1:02.9589 (94.061)
DÒNG 12
23. (06) Helio Castroneves, Honda, 1:03.3879 (93.425)
24. (26) Colton Herta, Honda, 1:03.4165 (93.383)
DÒNG 13
25. (30) Jack Harvey, Honda, 1:03.7728 (92.861)
26. (51) Sting Ray Robb, Honda, 1:03.7496 (92.895)
DÒNG 14
27. (15) Graham Rahal, Honda, 1:03.8663 (92.725)