Ford ra mắt Mustang mới cho 2024 Le Mans trong trang bị lại ‘thương hiệu phong cách sống’ cho môn đua xe thể thao

LE MANS, Pháp – Ford đã lên kế hoạch quay trở lại giải đua 24 Giờ Le Mans với chiếc xe cơ bắp Mustang mang tính biểu tượng vào năm tới dưới sự đổi mới thương hiệu Ford Performance nhằm mục đích đưa nhà sản xuất ô tô “tham gia vào lĩnh vực kinh doanh xe đua”.

Việc ra mắt chiếc xe đua dựa trên Dark Horse Mustang mới vào thứ Sáu sau thông báo của Ford vào tháng 2 (và một cuộc thử nghiệm tại Sebring vào tháng 3) rằng nó sẽ trở lại Công thức 1 vào năm 2026 với sự hợp tác của nhà vô địch thế giới Red Bull.

Mustang sẽ tham gia hạng mục GT3 vào năm tới với ít nhất hai chiếc xe ở cả IMSA và Giải vô địch sức bền thế giới, đồng thời hy vọng sẽ nhận được lời mời tham gia 24 giờ Le Mans vào năm tới. Sự tham gia của IMSA sẽ là chương trình Ford Performance của nhà máy do Multimatic điều hành và chương trình khách hàng trong WEC với Cuộc thi Proton.

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley, cũng là một tay đua xe thể thao nghiệp dư, nói với Associated Press rằng Mustang sẽ sẵn sàng để cạnh tranh trong các loạt GT3 khác nhau trên khắp thế giới cho các đội khách hàng. Nhưng quan trọng hơn, Farley nói, là việc đổi thương hiệu tổng thể của Ford Performance – được thực hiện bởi nhà thiết kế xe thể thao nổi tiếng Troy Lee – nhằm biến Ford trở thành một thương hiệu phong cách sống với tinh thần thể thao.

Farley nói với AP: “Nó giống như một công ty đang tìm lại chính mình, khám phá lại các biểu tượng của mình và nhân đôi chúng”. “Sau đó, hoạt động đua xe thể thao này trở nên nghiêm túc hơn để kết nối những khách hàng quan tâm đến biểu tượng được khám phá lại. Đó là một sự thay đổi lớn đối với công ty – đó thực sự là việc xây dựng một phương tiện mang tính biểu tượng mạnh mẽ với người hâm mộ là trung tâm trong hoạt động tiếp thị của chúng tôi.”

Lần gần đây nhất Ford tham gia giải đua xe thể thao là vào năm 2019 trong khuôn khổ chương trình ba năm với Chip Ganassi Racing. Đội đã giành được chiến thắng đẳng cấp tại Le Mans vào năm 2016 trong một màn trình diễn nhằm kỷ niệm 50 năm ngày Ford phá vỡ kỷ lục 6 năm vô địch của Ferrari.

Ford hôm thứ Sáu đã giới thiệu một chiếc Mustang do Lee thiết kế, thể hiện vẻ ngoài gọn gàng, đơn giản hơn sẽ sớm xuất hiện trên tất cả các phương tiện đua của hãng. Hình bầu dục màu xanh lam truyền thống với Ford Performance bằng chữ màu trắng bên dưới giờ đây sẽ được gắn thương hiệu đơn giản là FP.

Nhãn hiệu mới sẽ được sử dụng trên sơn xe hơi, hàng hóa và quần áo, tài sản trưng bày, phụ tùng và phụ kiện cũng như trong quảng cáo.

Farley cho rằng Porsche là nhà sản xuất ô tô đã thành công trong việc tìm ra cách bán ô tô cho người tiêu dùng và đua ô tô theo nhiều loạt phim trên khắp thế giới đồng thời tạo ra văn hóa hâm mộ thương hiệu. Ông tin rằng hướng đi mới của Ford sẽ giúp công ty bán xe đường phố, xe đua, tăng sự quan tâm đến các trường dạy lái xe và tạo ra một dòng sản phẩm thuyết phục người tiêu dùng rằng nhà sản xuất ô tô kiên cường của Mỹ là một thương hiệu tuyệt vời.

“Chúng tôi sẽ xây dựng một doanh nghiệp đua xe thể thao địa hình và trên đường toàn cầu,” Farley nói với AP, đồng thời cho biết thêm rằng thiết kế của Mustang là “không có lỗi của người Mỹ.”

Anh ấy ca ngợi công việc của Lee, người được coi là nhà thiết kế mũ bảo hiểm tốt nhất trong số các tay đua.

Farley nói: “Chúng tôi đang ở hiệp đầu tiên của một trò chơi kéo dài chín hiệp, và việc tham dự Le Mans là rất quan trọng. “Nhưng đối với một chiếc xe dành cho khách hàng, việc thiết kế đồ họa phù hợp, thiết kế một chiếc xe đua giành chiến thắng ở mọi cấp độ khác nhau, sau đó thiết kế một thương hiệu xe đua cho Ford Performance để được đổi thương hiệu và nâng tầm là rất quan trọng.”

Ông cho biết ông luôn theo dõi cách Porsche và Aston Martin xây dựng mảng kinh doanh đua xe thể thao của họ và cho rằng Ford sẽ tốt hơn.

“Chúng tôi đang đi về cùng một hướng. Chúng tôi chỉ muốn giỏi hơn họ, vậy thôi,” Farley nói. “Thứ hai là người đầu tiên thua cuộc.”

Farley, một tay đua nghiệp dư cuồng nhiệt, đã không đến Le Mans để thông báo. Cuộc đua bắt đầu vào thứ Bảy có các mục từ NASCAR và Ford là đương kim vô địch Cup Series cùng với Joey Logano và Đội Penske.

Mục nhập “Garage 56” của NASCAR là sự hợp tác giữa Hendrick Motorsports, Chevrolet và Goodyear, và đang được tôn vinh rộng rãi trong toàn ngành. Farley thực sự cảm thấy bị bỏ rơi khỏi bữa tiệc ở Pháp – một tình cảm mà NASCAR đã cố gắng tránh bằng cách mời nhiều đối tác của mình tham gia cuộc đua để nó không giống như một lễ kỷ niệm chỉ dành cho Chevrolet.

“Họ ở bên phải và tôi ở bên trái – thứ NASCAR đó là hợp đồng một năm, phải không? Đó là Nhà để xe 56 và họ có thể tổ chức bữa tiệc NASCAR của mình, nhưng đó là bữa tiệc kéo dài cả năm,” Farley nói. “Chúng tôi đã vô địch Le Mans bốn lần liên tiếp, chúng tôi đã vô địch ở hạng GT, và chúng tôi trở lại với Mustang và đó không phải là hợp đồng một năm.

“Vì vậy, họ có thể hào hứng với Garage 56. Tôi gần như coi đó là một bài tập tiếp thị cho NASCAR, nhưng với tôi, đó là một dự án khoa học,” Farley tiếp tục. “Tôi không sống trong thế giới của các dự án khoa học. Tôi sống trong thế giới xây dựng một công ty quan trọng mà mọi người đều hào hứng. Để làm được điều đó, chúng tôi sẽ không làm Garage 56 – Tôi phải đánh bại Porsche, Aston Martin và Ferrari năm này qua năm khác.”

Thông báo của Ford được đưa ra sau khi General Motors thay đổi chiến lược GT3 vào mùa tới và kết thúc chương trình Corvette tại nhà máy. GM, không giống như Ford cạnh tranh trong bộ phận Nguyên mẫu Grand Touring của IMSA (với thương hiệu Cadillac), sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang các mẫu xe khách hàng cho Corvette vào năm 2024 (với một số hỗ trợ của nhà máy trong danh mục IMSA GTD Pro).

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *