‘Giải phóng rồng’ đã mang đến những cảm xúc to lớn cho Marcus Ericsson, đội đã hồi sinh Indy 500

INDIANAPOLIS – Trong mỗi mùa giải IndyCar, Marcus Ericsson và kỹ sư đường đua Brad Goldberg dành một tuần để hồi tưởng lại mỗi cuối tuần cuộc đua của năm trước.

Trực tiếp hoặc qua hội nghị truyền hình, bộ đôi Chip Ganassi Racing đi sâu vào tất cả các quyết định chuẩn bị và chiến lược mà họ đã đưa ra trong thực tế, vòng loại và cuộc đua. Họ mổ xẻ từng chi tiết nhỏ có tác động tích cực hay tiêu cực đến No. 8 Dallara-Honda của họ.

Đương nhiên, họ đã để dành Indianapolis 500 năm 2022 cho lần cuối cùng bước vào mùa giải, nhưng cuối cùng họ lại xem xét cuộc đua một cách riêng biệt vào khoảng thời gian này.

NBC THỂ THAO TẠI INDY 500: Toàn bộ lịch phát sóng tháng 5

Và lần này, nội dung tóm tắt của họ sẽ được chia sẻ với thế giới trong một bộ phim tài liệu dài một giờ.

“Giải phóng con rồng” mang đến một câu chuyện hậu trường kể lại cách Ericsson giành chiến thắng trong cuộc đua lớn nhất trong sự nghiệp của mình – chủ yếu dựa vào lời bình luận từ Ericsson, Goldberg và kỹ sư hỗ trợ Angela Ashmore để bóc tách các lớp của các khúc ngoặt khác nhau đã hạ cánh họ trong vòng tròn của người chiến thắng.

“Chắc chắn, tôi đã xem kết thúc, nhưng tôi chưa bao giờ thực sự ngồi xuống và vượt qua cuộc đua – từng nhiệm vụ, hết pit stop, từng vòng,” Goldberg nói với NBC Sports về việc anh ấy tham gia bộ phim. “Để vượt qua một ngày, bất kể thời gian nào tôi đến đó vào buổi sáng, đều khá gọn gàng, bởi vì tôi chưa thực sự xử lý nó.

“Và chiến thắng cuộc đua đó là giấc mơ thời thơ ấu của tôi. Khi bạn ở trong thời điểm này, có vẻ như bạn đã quyết định đúng, nhưng bịt mắt vẫn hoạt động. Điều đó có ý nghĩa vào thời điểm đó, nhưng sau đó để chứng kiến ​​​​điều đó xảy ra trên toàn cầu trong cuộc đua theo cách này.

“Đây là thời điểm tốt để ngồi xuống và hiểu nó đã xảy ra như thế nào. Đó là một ngày tốt.”

Tất nhiên, Ericsson là nhân vật chính trong “Unleashing The Dragon” (tựa đề xuất phát từ một câu chuyện của Indianapolis Star kể rằng con rắn của Ericsson di chuyển xuống băng ghế sau để chống lại người về nhì là Pato O’Ward), và bộ phim tài liệu này có một tack cho quan điểm của nó.

Được quay tại rạp chiếu phim Palm Springs (ngay sau khi thử nghiệm trước mùa giải của IndyCar kết thúc ở Thermal gần đó), Ericsson đã xem lại toàn bộ cuộc đua với IndyCar trên nhà phân tích James Hinchcliffe của NBC (người đã giúp huấn luyện người Thụy Điển trong cuộc đua hình bầu dục với tư cách là đồng đội trong mùa giải tân binh năm 2019 của anh ấy).

“Đó là một cách khá hay và thông minh để kể câu chuyện, và tôi đã ngồi đó mà rơm rớm nước mắt khi xem đoạn phim tài liệu cuối cùng,” Ericsson nói với NBC Sports. “Rõ ràng là tôi thiên vị, nhưng tôi nghĩ họ vẫn làm một công việc tuyệt vời với nó, vì vậy tôi rất vui được chia sẻ điều đó với mọi người.”

Bộ phim tài liệu được phát hành vào ngày 15 tháng 5 trên nền tảng kỹ thuật số NBC Sports (nhấp vào video ở trên để xem hoặc bằng cách nhấp vào đây hoặc đây) và sẽ ra mắt tại Thụy Điển vào tuần tới.

Được thực hiện bởi công ty sản xuất Katagarma có trụ sở tại Stockholm, “Giải phóng rồng” cũng có các cuộc phỏng vấn với một số ngôi sao (O’Ward, Alex Palou, Scott Dixon, Josef Newgarden, Tony Kanaan và Scott McLaughlin trong số họ) có vận may giao thoa với hơn 500 người của Ericsson. dặm trên bán kính 2,5 dặm.

Nhưng giai thoại mạnh mẽ nhất đến từ Goldberg, người đã đi học trung học chỉ 3 dặm từ Indianapolis Motor Speedway ở phía tây của thành phố.

Chiến thắng của Ericsson cũng là chiến thắng đầu tiên trong Indy 500 dành cho Goldberg, người đã làm việc trong cuộc đua 20ĐẾN thời gian với tư cách là thành viên của nhóm IndyCar.

Khi Goldberg nói với Ericsson trong vòng hồi chiêu rằng hãy “nghĩ về gia đình của bạn”, đó là vì Goldberg đang nhìn mẹ, cha, anh trai và vợ tương lai của Ericsson trong khi nghĩ về người cha quá cố của mình.

Trước khi David Goldberg qua đời vì bệnh ung thư phổi khi Brad mới 9 tuổi, hai cha con đã có nhiều năm kỷ niệm cùng nhau tham dự các cuộc đua xe nước rút Indy 500 và “Thursday Night Thunder” tại Indianapolis Raceway Park.

“Đó chỉ là một loại cảm xúc,” Brad Goldberg nói. “Tôi mất cha khi còn rất nhỏ và cảm giác thành tựu và niềm tự hào mà ông ấy sẽ có là rất đặc biệt đối với tôi.”

Ericsson cho biết nhìn lại tầm quan trọng của chiến thắng đối với Goldberg và Ashmore (người phụ nữ đầu tiên trong đội Indy 500 chiến thắng) cũng xúc động như lễ kỷ niệm của chính cô.

“Tôi biết nó có ý nghĩa như thế nào đối với tôi,” Ericsson nói, “nhưng cũng để xem nó có ý nghĩa như thế nào đối với họ và những người khác, điều đó khiến tôi rất cảm động.”


Ngoài các yếu tố cảm xúc (cũng đến từ các ngôi sao giải thích ý nghĩa của Brickyard đối với họ và bối cảnh lịch sử của nó), “Unleash the Dragon” còn có khía cạnh phân tích với một cửa sổ hiếm hoi về cách các nhóm xác định chiến lược nhiên liệu.

Bộ phim sử dụng một số đoạn kịch tính từ hệ thống liên lạc nội bộ của nhóm Ganassi khi Ashmore và Goldberg thảo luận về cách quản lý chiến lược. Mỗi điểm tính toán thời gian pit của nhóm IndyCar đều có cùng một hệ thống, nơi các kỹ sư và chiến lược gia liên tục thảo luận về các tính toán nhiên liệu ngoài tầm nhìn của công chúng.

Không giống như thông tin liên lạc vô tuyến của đội lái xe mà bất kỳ ai có điện thoại thông minh hoặc wifi đều có thể truy cập dễ dàng, thông tin liên lạc của đội trên hệ thống liên lạc nội bộ (hoạt động giống như cách phi công sử dụng) là riêng tư vì cuộc thảo luận được coi là độc quyền. Nhưng chúng đã được ghi lại và Ganassi cho phép các nhà sản xuất phim tài liệu truy cập vào một số đường truyền (sau khi chúng được xem xét).

THÔNG TIN INDY 500: Thời gian bắt đầu, lịch trình, TV, số liệu thống kê, chi tiết lịch sử về cuộc đua

“Bạn có thể có cuộc đối thoại cởi mở này và quyền riêng tư cho chúng tôi khả năng tự do nói về mọi thứ mà không cần McLaren, Andretti hoặc Penske, McLaren lắng nghe những gì chúng tôi đang thực sự làm,” Goldberg nói.

Công việc chính của Ashmore là phân tích và quản lý cửa sổ nhiên liệu, đảm bảo cho Goldberg và chiến lược gia số 1. 8 tìm hiểu xem các tùy chọn chiến lược khác nhau thay đổi như thế nào. Các quyết định tập thể được đưa ra về các mục tiêu số dặm và sau đó được các chiến lược gia truyền đạt tới Ericsson, vai trò này do các giám đốc điều hành của Ganassi đảm nhận (năm ngoái là Mike O’Gara, năm nay là quản lý nhóm Taylor Kiel).

Ashmore nói với NBC Sports: “Có rất nhiều cuộc trò chuyện giữa chúng tôi trên khán đài để thảo luận về chiến lược. “Tôi sẽ cung cấp cho họ quãng đường mục tiêu, và chúng tôi có những cuộc tranh luận qua lại khi họ xem cuộc đua đang diễn ra như thế nào và khoảng cách của chúng tôi với những chiếc xe khác đang thay đổi như thế nào. Họ nói với tôi rằng, ‘Được rồi, đây là những gì chúng tôi muốn làm với chiến lược đó. Chúng tôi muốn cắt xén, hoặc chúng tôi muốn cắt xén. Chúng ta phải làm gì để đạt được nó?’ “

Marcus Ericsson và kỹ sư đường đua Brad Goldberg chia sẻ khoảnh khắc vui vẻ tại cuộc đua Toronto năm ngoái (Chris Owens/Penske Entertainment).

Đó là một điệu nhảy chiến lược xảy ra trong hầu hết mọi cuộc đua IndyCar và Goldberg hy vọng “Giải phóng rồng” có thể dẫn đến nhiều ví dụ hơn về nội dung xảy ra ở hậu trường.

“Tôi ước có nhiều hơn nữa,” anh nói. “Nếu nó liên quan đến nhiều người hơn trong môn thể thao này và nhiều người hâm mộ quan tâm đến việc xem môn thể thao này, chúng tôi phải làm điều đó. Bởi vì có những cuộc đua khác đang diễn ra bên cạnh cuộc đua trên đường đua. Theo nghĩa đen, đó là nơi diễn ra tất cả các trò chơi chiến lược. Đó là nơi các kỳ thủ sinh sống.

“Khi còn bé, tôi không biết rằng đây là cách nó xảy ra, và sau đó bạn hòa mình vào nó, và thật tuyệt khi trở thành một phần của nó.”

Ashmore nói: “Tôi nghĩ có rất nhiều điều xảy ra vào thời điểm hoặc trong cuộc đua mà hầu hết mọi người không biết hoặc không hiểu chỉ vì không có nhiều tầm nhìn. Theo thiết kế vì bạn không nhất thiết muốn tất cả thông tin có sẵn cho mọi người nghe, nhưng trong trường hợp cụ thể này, tôi nghĩ thật tuyệt khi chúng ta chia sẻ thông tin đó và cung cấp một số thông tin chi tiết về quá trình ra quyết định và mức độ của nó đi bên ngoài Marcus chỉ cần điều hướng qua đường chéo và lái xe ô tô. Có rất nhiều quyết định về lập trường đằng sau nó.”

Trò chuyện liên lạc nội bộ nhóm cũng bao gồm các kỹ sư hiệu suất (người theo dõi các đội khác và thực hiện các mô hình thời gian) và các kỹ sư Phát triển Hiệu suất của Honda. Goldberg cho biết đội đã nói chuyện qua hệ thống liên lạc nội bộ trong gần như mọi vòng đua cho đến khi dừng pit cuối cùng.

Goldberg cười nói: “Lúc nào cũng liên lạc liên tục, nhưng về cuối cuộc đua thì khá im lặng. “Bạn chỉ đang xem chuyển số theo từng số, từng khúc, từng khúc, vô lăng theo vệt vô lăng. Hãy cố gắng vượt qua một vòng và sau đó là một vòng nữa.”


“Unleashing The Dragon” cũng đề cập đến một số khoảnh khắc căng thẳng khi chiến thắng của Ericsson bị nghi ngờ, bao gồm hai sự cố liên quan đến đồng đội Jimmie Johnson.

Ericsson đã quay cuồng sau khi bị Johnson cầm chân ở điểm dừng sớm, và anh ấy lại tức giận khi vị trí dẫn đầu thoải mái của anh ấy bị vô hiệu hóa bởi cú va chạm của Johnson khi còn 5 vòng nữa.

“Chúa ơi, có một số người nóng tính ngồi trên ghế,” Ashmore nói. “Tôi nghĩ bởi vì chúng tôi đã thắng nên mọi thứ đều tuyệt vời. Không sao. Tôi nghĩ sau cuộc đua, một số người đã nói, ‘Trời ạ, (Johnson) thật may mắn là mọi thứ đã không đi theo hướng khác, bởi vì đó sẽ là một vấn đề tồi tệ.’ “

Bộ phim tài liệu tập trung vào cuộc trao đổi giữa Ericsson và Goldberg trong thời gian cờ đỏ cho vụ va chạm của Johnson đã bắt đầu lại trong ba vòng cuối cùng.

“Marcus luôn biết nếu tôi lên đài, điều đó rất nghiêm trọng,” Goldberg cười nói. “Nếu bạn nghe trong phim tài liệu, anh ấy đang quay cuồng. Tôi để anh ấy đi và sau đó khi anh ấy không dừng lại, bạn nghe tôi nói rất chắc chắn, hãy bình tĩnh đến và nói rằng không có vấn đề gì. Chúng tôi có chiếc xe tốt nhất. Nếu (O’ Ward) vượt qua bạn, không vấn đề gì. Chúng tôi sẽ vượt qua anh ta. Chúng tôi sẽ không thua cuộc đua này. Sau đó, anh ta im lặng và đã đến lúc đua lại.

Bộ phim tài liệu khơi dậy ký ức về một số khoảnh khắc đau lòng đối với Ashmore, người cũng không xem lại toàn bộ cuộc đua trước khi tham gia “Unleashing The Dragon”. Ban đầu, cô ấy không biết rằng mình đã làm nên lịch sử khi là thành viên của đội nữ chiến thắng đầu tiên (điều này đã được phóng viên Marshall Pruett xác nhận với các nhà sử học IMS vài tuần sau đó).

Angela Ashmore đang ở mùa giải thứ tư với tư cách là kỹ sư hỗ trợ của đội Marcus Ericsson (Chris Bucher/Chip Ganassi Racing).

“Tôi cảm thấy nó hơn một năm trước ngay sau khi chúng tôi giành chiến thắng,” anh nói. “Mọi chuyện sẽ không kết thúc cho đến khi chúng tôi quay trở lại cuộc đua năm nay và bạn sẽ tôn trọng hơn về lượng công việc phải bỏ ra trong năm chuẩn bị đó. Tôi chỉ là một người nói chung là vô cảm, điều mà tôi nghĩ là điều khiến tôi làm tốt công việc của mình. Tôi không bao giờ quá cao, không bao giờ quá thấp.

“Tôi thường không hào hứng lắm, mặc dù có những khoảnh khắc trong cuộc đua đó khi tôi quay lại và xem thỏa thuận với Jimmie, nó giống như một cơn thịnh nộ khác và ‘Chà, chúng tôi đã thực sự may mắn.’ Có bao nhiêu điều phải được thực hiện để chúng ta giành chiến thắng trong cuộc đua này? Tôi nghĩ đó chỉ là điều kỳ diệu của ‘Trời ạ, nếu điều đó xảy ra, chúng ta sẽ không thắng.’ Ồ, chúng tôi thực sự đã tiết kiệm được rất nhiều nhiên liệu vì một số xe trong đoàn đã quay trở lại. Đó là một thỏa thuận rất tốt cho chúng tôi. Nếu điều đó không xảy ra, chúng tôi sẽ không giành chiến thắng.

“Tôi nghĩ rằng nó đã được mở mang tầm mắt hơn khi xem lại nó. Ôi trời, có quá nhiều thứ đang diễn ra.”

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *