Josef Newgarden đã có chiến thắng đầu tiên tại Indy 500, đánh bại Marcus Ericsson trong loạt đá luân lưu 1 vòng

INDIANAPOLIS – Josef Newgarden đã giành chiến thắng thứ 107 tại Indy 500 với cú vượt qua vòng cuối của Marcus Ericsson, mang lại cho chủ sở hữu đội Roger Penske chiến thắng thứ 19 trong cuộc đua nhưng là chiến thắng đầu tiên của anh ấy với tư cách là chủ sở hữu của Đường đua mô tô Indianapolis.

Trong loạt đá luân lưu một vòng sau khi giành được lá cờ đỏ thứ ba trong kỷ lục cuộc đua (tất cả trong 16 vòng gần nhất), Newgarden đã dẫn trước Ericsson trên băng ghế sau và sau đó chuyển sang cờ ca rô (bắt chước động tác tương tự mà Ericsson đã làm để giành chiến thắng tại Brickyard năm ngoái) . . Santino Ferrucci về thứ ba cho AJ Foyt Racing, tiếp tục chuỗi thành tích trong top 10 trong cả năm lần xuất phát Indianapolis 500.

“Tôi rất biết ơn khi được ở đây,” Newgarden nói với NBC Sports ‘Marty Snider. “Bạn không có ý tưởng. Tôi bắt đầu như một người hâm mộ ở nơi công cộng. Và nơi này, thật tuyệt vời.

KẾT THÚC KHÔNG CÔNG BẰNG? Marcus Ericsson thất vọng với thời gian cờ đỏ cuối cùng, khởi động lại

TRONG ĐỘI PENSKE: Căng thẳng và vất vả trước chiến thắng thứ 19 của The Captain’s

“Không quan trọng bạn ngồi ở đâu. Không quan trọng bạn đang lái xe, đang làm việc hay đang ở giữa đám đông. Bạn là một phần của sự kiện và năng lượng này. Vì vậy, cảm ơn Indianapolis. Tôi yêu thành phố này. Tôi lớn lên đua xe kart ở đây khi tôi còn là một đứa trẻ. Tôi rất biết ơn Roger và (chủ tịch nhóm) Tim (Cindric) và mọi người trong Đội Penske.

“Tôi chỉ cảm thấy như mọi người cứ hỏi tôi tại sao tôi không thắng cuộc đua này. Họ nhìn bạn như thể bạn là một kẻ thất bại nếu bạn không giành được nó, và tôi thực sự muốn giành được nó. Tôi biết chúng ta có thể. Tôi biết chúng ta có thể. Đó là một nỗ lực rất lớn của nhóm. Tôi rất vui khi được ở đây.”

Lần thay đổi vị trí dẫn đầu thứ 52 và cũng là lần cuối cùng (hòa nhiều thứ ba từ trước đến nay tại Brickyard) chỉ là lần thứ ba ở vòng đua cuối cùng trong lịch sử Indy 500.

QUYẾT ĐỊNH, MẮT: Nơi mọi người về đích ở vị trí thứ 107 Indy 500

Newgarden chỉ dẫn đầu năm vòng sau khi bắt đầu ở vị trí thứ 17 để trở thành tay đua đầu tiên đến từ Tennessee vô địch Indy 500 và là người Mỹ đầu tiên giành chiến thắng trong cuộc đua có tầng lớp kể từ Alexander Rossi vào năm 2016.

“Tôi nghĩ rằng hai vòng cuối cùng tôi đã quên sở hữu đường đua và nói hãy làm điều đó,” Penske nói với Snider. “Nhưng một ngày tuyệt vời. Tất cả những người hâm mộ tuyệt vời này. Để có được No. 19 cuộc đua người đàn ông của tôi Ganassi, bạn thân nhất của tôi trong công việc kinh doanh này. Nhưng một nỗ lực tuyệt vời của Josef. Tim Cindric gọi là cuộc đua hoàn hảo.

“Đã có một cuộc đua tuyệt vời, một cuộc đua an toàn. Tôi sẽ không bao giờ quên chuyện này. Tôi biết Josef thực sự muốn nó và tự hỏi tại sao anh ấy không thể ở đó, nhưng hôm nay, anh ấy đã làm việc ở đó cả ngày, và cuối cùng khi đến lúc phải đi, tôi cá với anh ấy.”

Cuối cùng cũng giành được chiến thắng Indy 500 đầu tiên trong lần thử thứ 12 tại giải Greatest Spectacle in Racing, Newgarden, 32 tuổi, đã hòa Sam Hanks (1957) và Tony Kanaan (2013) về số lần xuất phát nhiều nhất trước khi giành chiến thắng trong lịch sử sự kiện.

Nhà vô địch hai lần NTT IndyCar Series đã leo khỏi vị trí số 1. 2 chiếc Dallara-Chevrolet của anh ấy, đã chui qua lỗ của nhiếp ảnh gia trên hàng rào bắt bóng và chạy lên khán đài để ăn mừng cùng người hâm mộ.

“Tôi luôn muốn hòa vào đám đông ở Indianapolis,” Newgarden nói. “Tôi muốn đi qua hàng rào. Tôi muốn ăn mừng với mọi người. Tôi chỉ nghĩ nó sẽ rất tuyệt vì tôi biết năng lượng trong ngày đua là như thế nào. Đây là giấc mơ của tôi. Nếu điều này xảy ra, tôi muốn làm điều đó.”

Sau khi về nhì với No. 8 Dallara-Hondaby 0,0974 giây về đích gần thứ tư trong lịch sử Indy 500), Ericsson tỏ ra khó chịu về cách các quan chức IndyCar xử lý về đích.

Mặc dù đây không phải là lần đầu tiên cờ đỏ được sử dụng để đảm bảo kết thúc bằng cờ xanh tại Indy 500, nhưng các cuộc đua IndyCar thường không được bắt đầu lại khi còn một vòng. Lá cờ xanh đã được vẫy khi sân rời khỏi hố trong một động thái phi thường mang âm hưởng của trận chung kết mùa giải 2021 gây tranh cãi của Công thức Một.

“Tôi nghĩ điều đó thật không công bằng và là một kết thúc nguy hiểm cho cuộc đua,” Ericsson nói với Kevin Lee của NBC Sports. “Tôi không nghĩ có đủ vòng để làm những gì chúng tôi làm. Chúng tôi chưa bao giờ khởi động lại khi ra khỏi hố và chúng tôi chưa đạt đến nhiệt độ lốp.

“Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã làm mọi thứ đúng ngày hôm nay. Tôi rất tự hào về phi hành đoàn No. 8. Tôi nghĩ rằng tôi làm mọi thứ sau tay lái. Tôi đã làm một khởi động lại tuyệt vời. Tôi không nghĩ rằng mình có thể kiểm soát hoàn toàn Josef và có được một khoảng cách và giữ vị trí dẫn đầu. Nhưng tôi không thể giữ nó (căng lưng). Tôi thẳng thừng nhưng không thể giúp nó. Tôi tự hào về chúng tôi.

“Xin chúc mừng Josef, anh ấy cũng đã làm mọi thứ đúng đắn. Anh ấy là một nhà vô địch xứng đáng, tôi chỉ rất thất vọng với cách nó kết thúc. Tôi không nghĩ điều đó là công bằng.”

Cũng có rất nhiều cảm xúc dành cho Ferrucci, người đã rơi nước mắt khi thoát khỏi vị trí số 1. 14 Dallara-Chevy. Trong tám tuần qua, nhóm đã xử lý cái chết của vợ của AJ Foyt và chồng của nhà báo lâu năm Anne Fornoro.

“Thật khó khăn,” Ferrucci nói với Dave Burns của NBC Sports. “Chúng tôi đã ở đó cả ngày. Cả ngày. Tôi rất tự hào về đội AJ Foyt Racing của chúng tôi. Chúng tôi có một số người trên tàu với chúng tôi. Đây là một đau đớn, buồn vui lẫn lộn. Tôi hạnh phúc cho thứ ba và đội. Tôi mừng cho Josef và tất cả Đội Penske.

“Tôi cố gắng không lao vào chiếc xe đua trước khi chúng tôi bắt đầu cuộc đua. cảm xúc khác nhau. Nó khác nhau. Tôi nghĩ về cuối cùng, vài khởi động lại cuối cùng. Tôi nghĩ IndyCar đã có quyết định đúng đắn với những gì họ đã làm. kết thúc cờ xanh cho người hâm mộ. Hy vọng rằng chúng ta còn vài vòng nữa để hoàn thành nó.”

Người trông nom sào Alex Palou đã phục hồi để về đích thứ tư sau một vụ va chạm ở hố gần điểm giữa. Alexander Rossi về thứ năm.

Cuộc đua đã bị dừng ba lần trong 37 phút vì ba vụ va chạm, bao gồm một vụ va chạm kinh hoàng liên quan đến Felix Rosenqvist và Kyle Kirkwood khiến lốp xe lao qua hàng rào bắt ở Lượt 2.

Nó tương đối sạch sẽ với chỉ hai lá cờ vàng cho đến 50 dặm cuối cùng.

Sau khi dẫn đầu nửa đầu của cuộc đua, Alex Palou và Rinus VeeKay (người xuất phát thứ hai) đã va chạm khi ra khỏi hố vàng ở Vòng 94.

Rời khỏi hố sau khi dẫn đầu 24 vòng, VeeKay mất kiểm soát khi tăng tốc. Anh lăn bánh Dallara-Chevy No. 21 của anh ấy vào Dallara-Honda No. 10 từ Palou, người đã rời khỏi pit-tông đầu tiên sau khi kết thúc điểm dừng của mình,

Palou, người đã dẫn đầu 36 vòng. vẫn dẫn đầu mặc dù có một số lần dừng lại để thay thế cánh trước nhưng đã khởi động lại ở vị trí thứ 28.

“Một huyền thoại tuyệt đối đang cố gắng giành được nó,” Palou đã châm biếm đội của mình về VeeKay, người đã bị phạt lái xe vì va chạm khi cuộc đua trở lại màu xanh lá cây.

Sự cố xảy ra sau lá cờ vàng đầu tiên ở Vòng 92 sau khi Sting Ray Robb đâm sầm vào bức tường bên ngoài ở Lượt 1 sau trận chiến với Graham Rahal.

Robb đổ lỗi cho Rahal trong một cuộc phỏng vấn với NBC Sports’ Dillon Welch.

“Tôi nghĩ mình chỉ cần chú ý hơn đến những khuôn mẫu của bộ truyện,” Robb nói. “Hãy chú ý đến người mà tôi đang đua, và đó là một động thái quá khích mà tôi nghĩ. Nhưng vâng, tôi nghĩ chúng ta đang ở ngưỡng cửa và không còn nhiều điều để nói nữa.”

Một tháng 5 vốn đã khốn khổ đối với Rahal Letterman Lanigan Racing vẫn tiếp tục trước khi cuộc đua bắt đầu.

Rahal, người không đủ điều kiện nhưng bắt đầu ở tuổi 16ĐẾN Back-to-back Indy 500s thay cho Stefan Wilson bị thương, không thể xuất phát ở vị trí số 1. 24 cho Dreyer & Reinbold/Cusick Motorsports.

Sau hai lần thất bại trong việc khởi động động cơ chiếc Chevrolet, các thành viên trong nhóm đã đẩy Rahal ra sau thành hố và thay bình ắc quy chết. Rahal cuối cùng cũng vào sân ở vòng thứ ba, nhưng anh ấy không về đích cuối cùng.

Đồng đội của RLL, Kinda Legge, người đã tham gia vào một vụ tai nạn tập luyện vào thứ Hai tuần trước khiến Wilson bị gãy lưng, đã phải vật lộn với việc xử lý ở vị trí số 1. 44 Dallara-Honda của anh ấy. và gần như quay khi ra khỏi lỗ sau lần dừng chân đầu tiên ở Vòng 35.

Legge rời khỏi xe của anh ấy khoảng 30 vòng sau đó khi nhóm của anh ấy bắt đầu khắc phục sự cố lái.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *