Các tay đua đã nói gì vào thứ Hai trong và sau cuộc đua NASCAR Cup Series tại Dover Motor Speedway:
Martin Truex Jr. – Người chiến thắng: “Người đàn ông, nó cảm thấy tuyệt vời. Cảm giác như chúng tôi đã thân thiết vài lần, và chúng tôi cho đi một chút, đó là điều chắc chắn. Hôm nay nghĩ đi bạn, về muộn cẩn thận, chuyện gì sẽ xảy ra đây? Nhưng chỉ là một cuộc gọi tuyệt vời của James (thuyền trưởng James Small) để lấy hai chiếc và sau đó khởi động lại khá tốt và đưa (Dave) Blaney đến đó. Anh ấy đua với tôi chăm chỉ nhưng sạch sẽ. Tôi hết hơi, tôi đang hít rất nhiều cao su Goodyear. Cảm ơn tất cả những người đã đồng hành cùng chúng tôi, tất cả những người hâm mộ của chúng tôi, Bass Pro Shops, Auto Owners, Reser’s, Toyota, TRD, tất cả các nhà tài trợ cá nhân của tôi. Chúng tôi biết chúng tôi có thể làm điều này. Chúng tôi đã cho thấy nó. Chúng tôi đã dẫn trước vòng đấu. Chúng tôi đã thống trị cuộc đua, và nó sẽ không bao giờ đến với nhau. Tôi luôn nói rằng chúng ta phải tiếp tục làm những gì chúng ta đang làm và không nghĩ quá nhiều về nó. Hôm nay là một ngày khó khăn với một vài điểm dừng sớm và sau đó rõ ràng là anh chàng đã làm được điều đó ở cuối, rất nhiệt tình và vui vẻ với mọi người. Cũng xin cảm ơn tất cả mọi người tại JGR. Công việc tuyệt vời.”
Ross Chastain — Về thứ 2: “Ai đi đầu chắc chắn sẽ thử. Đầu tiên, tôi muốn xin lỗi Brennan Poole và mọi người tại Rick Ware Racing. Tôi nợ họ một lời xin lỗi và ít thứ khác. Tôi sẽ đến đó vào ngày mai và nói chuyện với anh chàng, và làm cho một số điều ổn thỏa. Chúng ta lại rất gần với Jockey Chevy No. 1 chúng tôi và mọi người tại Trackhouse Racing, Advent Health, Moose Fraternity, Worldwide Express. Thật kỳ lạ khi tiếp tục làm điều này và chạy đua với các anh hùng của tôi. Tôi nghĩ rằng tôi đã nói với anh ấy (Martin Truex Jr.) quá nhiều bí mật của tôi vào năm ngoái sau khi chúng tôi đi câu cá.”
XEM THÊM: Brennan Poole nói Ross Chastain ‘có thể cần bị lừa’
XEM THÊM: Kết quả Dover Cup, điểm tài xế
Ryan Blaney — Về thứ 3: “Hoặc là hai (lốp xe) hoặc chúng tôi đứng ngoài cuộc gọi, và chúng tôi đã đi vào và lấy hai chiếc. Nó đưa chúng ta lên hàng đầu. Tôi nghĩ nếu chúng ta lấy bốn, chúng ta sẽ xếp hàng thứ tư. Vì vậy, nó sẽ không khác nhiều. Nhưng, ở phía trước đã cho chúng tôi cơ hội để giành chiến thắng. Tôi đã cố gắng đưa anh ấy vào (vòng) 3 để giành vị trí No. 19, và anh ấy đã làm điều tương tự và có thể đi xung quanh chúng tôi. Thành thật mà nói, đó là một ngày rất suôn sẻ đối với chúng tôi. Chúng tôi chạy thứ ba cả ngày. Chỉ là không có đủ tốc độ cho hai người đứng đầu ở cuối đó. Nói chung, đó là một nỗ lực thực sự tuyệt vời – đặc biệt là cách chúng ta đã ở đây trong quá khứ. Nó giống như một đường đua đối với chúng tôi và tôi tự hào về những thành tựu mà chúng tôi đã đạt được.
William Byron — Xếp thứ 4: “Phần giữa – tôi không biết, có lẽ tôi cần phải làm tốt hơn về phản hồi, và sau đó chúng tôi chỉ đưa ra các điều chỉnh ở đó. Chúng tôi cất cánh, không khí trong lành và chiếc xe quá lỏng lẻo. Tôi không thể lắp lốp sau vào, và chúng tôi cứ thế tiếp tục. Cuộc chạy rõ ràng là rất tệ – chúng tôi đã tụt từ hạng nhất xuống hạng bảy. Chúng ta chỉ cần đi lên từ đó. Tự hào về những nỗ lực của mình. Đạt được top năm là tuyệt vời. KHÔNG. 24 RaptorTough.com Hôm nay Chevy rất tốt. Chắc chắn cần nhiều hơn, nhưng chúng tôi có tốc độ trên tất cả các loại đường đua khác nhau. Trong lịch sử của chúng tôi, đây không phải là ca khúc hay nhất của chúng tôi. Chúng tôi đã nghĩ ra một điều gì đó hơi khác một chút để thử và giúp anh ấy. Tôi nghĩ nó phù hợp với phần lớn cuộc đua, nhưng nó quá lỏng lẻo.”
Denny Hamlin — Về thứ 5: “Xe của chúng tôi rất nhanh. Dài hạn là khá tốt. Tôi tự hào về đội ngũ FedEx này vì đã mang đến cho tôi chiếc xe có khả năng giành chiến thắng ngày hôm nay, nhưng đôi khi bạn không thể giành được những vị trí cuối cùng đó. Đó là những gì nó được. Chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ và cố gắng để trở nên tốt hơn.”
Brad Keselowski – Về thứ 8: “Chúng tôi đang trải qua một quá trình phục hồi tốt. Đã lọt vào tốp 5 ở chặng đầu tiên, gặp vấn đề về đường pit và chúng tôi đã phục hồi sau đó. Một 10 ngày hàng đầu vững chắc – lái xe trở lại. Chúng tôi không ở xa đây. Chỉ cần tìm kiếm thêm một chút, và tôi nghĩ chúng ta đang ở khá gần. Vui mừng về điều đó, tự hào về ngày của chúng tôi – đặc biệt là Chris (Buescher) đã diễn ra tốt đẹp. Chỉ cần một hiệu suất mạnh mẽ. Nó chỉ là một ngày trọng đại đối với chúng tôi. Chúng tôi chỉ xay. Toàn bộ công ty đang làm việc chăm chỉ và cam kết đưa chúng tôi lên một tầm cao mới để đưa hai chiếc xe này vào vòng loại trực tiếp.”
Chris Buescher — Về thứ 9: “Đó là một ngày vững chắc. Tôi rất tự hào về nhóm của chúng tôi. Chiếc Mustang của Fastenal có tốc độ tốt cả ngày – có lẽ vị trí thứ 5 đến thứ 10 có lẽ là nơi chúng ta sẽ đến. Về thứ chín với việc khởi động lại muộn và một chiếc xe lao xuống đường đua với chúng tôi khá khó khăn. Đưa chúng tôi đến đó, nhưng vào cuối ngày, nó vững chắc. Mọi người đã làm rất tốt trên đường pit, duy trì vị trí đường đua, làm việc chăm chỉ trên đường đua và đó là một đường đua chắc chắn. Chỉ muốn được tự do hơn một chút trong lần khởi động lại cuộc đua cuối cùng để xem liệu chúng tôi có thể tiến thêm một chút nữa hay không, nhưng thật tốt khi được ở đó cả ngày và trong cuộc thi. Đây là một ngày rất tốt. Đặc biệt là khi tám hoặc chín chiếc xe đang dẫn đầu ở cuối. Chúng tôi ở trong đó suốt thời gian đó. Đó là mạnh mẽ. Tôi nghĩ rằng đây là khi chúng tôi đạt được bước tiến của mình vào năm ngoái. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã khởi đầu mùa giải tốt hơn một chút, nhưng không phải lúc nào cũng đạt được kết quả. Nhưng chúng tôi có tốc độ, và chúng tôi đã có thể làm việc chăm chỉ ngày hôm nay và vững vàng. Chúng tôi đã nhận được kết quả xứng đáng và chúng tôi đã nỗ lực để đạt được điều đó.”
Josh Berry — Về đích thứ 10: “Thật vui khi có thêm một top 10 nữa. Tôi nghĩ rằng đó là một ngày rất mạnh mẽ đối với vị trí số 1. 48 Đồng minh Chevy. Chúng tôi cần thêm một chút ở đó để trở nên tốt hơn, nhưng nhìn chung với lượng kinh nghiệm tôi đã có trên những chiếc xe Cup, tôi cảm thấy việc chạy về nơi chúng tôi đã làm thực sự vững chắc. Chỉ tự hào về Blake (Harris, trưởng đoàn) và mọi người trong nhóm này vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.”
Erik Jones – Về thứ 16: “Đó là một ngày tốt lành cho No. 43 chiếc Chevy Allegiant của chúng tôi, bạn biết đấy, chúng tôi đã đi đi lại lại cả ngày chỉ để cố gắng cải thiện một số thứ, nhưng chúng tôi đã đi một chặng đường dài từ nơi chúng tôi được đào tạo. Rõ ràng, chúng tôi đã đi một chặng đường dài kể từ khi dỡ hàng, nhưng chúng tôi đang trở nên tốt hơn, tiến gần hơn một chút, nhưng chúng tôi chỉ cần đạt được sự cân bằng. Chúng tôi đã bỏ lỡ một lượt chạy và gần như bị tụt lại phía sau và thua một vòng, vì vậy chúng tôi không thể phục hồi sau khoảng thời gian đó trong cuộc đua. Chúng tôi sẽ lấy nó, tiếp tục và học hỏi từ nó, và mang nó đến Kansas vào tuần tới!”
Austin Cindric — Về đích thứ 20: “Hôm nay tôi chắc chắn đã học được rất nhiều điều trên chiếc Ford Mustang Menards/Great Stuff. Tôi nghĩ tôi có thể quay lại đây vào ngày mai và đưa ra một số quyết định đúng đắn. Tôi thực sự bị lỏng ở một trong những lần chạy đầu tiên và đi xuống một vòng và bị mắc kẹt ở đó. Tôi cảm thấy như chúng tôi có một chiếc xe có thể chạy trong top 10 đôi khi, nếu không muốn nói là phần lớn cuộc đua. Tôi chỉ bị kẹt và không thể khôi phục nó. Chúng tôi cũng gặp vấn đề với việc dừng cờ xanh để kết thúc. Chúng ta sẽ tập hợp lại và đi đến Kansas.”
Justin Haley – Về đích thứ 23: “Chúng tôi đã thể hiện rất nhiều hứa hẹn sớm ở vị trí số 1. 31 Bảo vệ Máng lọc lá trên Camaro ZL1 của chúng tôi. Chúng tôi bắn tốt và có rất nhiều tốc độ. Thật không may, khi đường đua bị dính cao su và không khí bẩn, chúng tôi không thể tìm thấy độ bám cần thiết. Năm vòng đầu tiên với lốp xe của chúng tôi sẽ rất tốt, nhưng sau đó chúng tôi sẽ mất độ bám và rất tự do. Về cuối cuộc đua, tôi nghĩ chúng tôi đã tiến bộ và học hỏi được nhiều điều — chỉ là chúng tôi không thể lấy lại vị trí của đường đua. Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào việc quay trở lại nơi chúng tôi cần bắt đầu vào tuần tới tại Kansas.”
Joey Logano – Về đích thứ 31: “Có một đám cháy, vì vậy một cái gì đó đã phá vỡ. Một cái gì đó đã bị hỏng từ lâu, giống như giữa cuộc đua. Chúng tôi đã rất chậm và chiếc xe không thể quay đầu. Trong mọi trường hợp, nó cuối cùng đã bị phá vỡ.
Brennan Poole — Về thứ 33: “Tôi không chắc, nhưng tôi cảm thấy như mình bị xâm phạm. Ngay khi anh ấy va vào tôi, tôi chỉ bị đẩy vào một góc, như quá sâu, rồi tôi lập tức quay đi. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó là Không. 1? Đi hình. Ý tôi là, đùa thôi… Cuộc đua vòng 80 gì đó? Không có lý do. Tôi đứng về phía No. 3 (Austin Dillon), vừa mới ra ngoài và tôi không thể đi đâu hoặc cho anh ấy nhiều không gian hơn những gì tôi có. Anh ấy chỉ chạy trốn khỏi tôi. Vì vậy, khá buồn. Tôi không biết. Nó dường như là một cái gì đó anh ấy đã làm gần đây. Chỉ là không được gọi. Đây là lần đầu tiên tôi lái một chiếc xe Cup mới, và 80 vòng… để làm gì? Tôi thực sự không sử dụng phanh nhiều. Bạn trông giống như bạn chỉ muốn vượt qua xăng. Có thể nếu bạn đến quá nóng trong không khí bẩn, bạn sẽ phanh gấp, nhưng không. Tôi vừa lái xe cạnh No. 3, lăn bánh ga và chỉ bị rơi. Có thể là trước khi tôi cần đổ xăng. Tôi không biết. Tôi cần xem phát lại. Tôi chỉ cảm thấy như nó là không cần thiết. Xé toạc chiếc xe hơi đau khi bạn có cơ hội ở đây vào Chủ nhật. Tôi biết ơn vì cơ hội này, biết ơn vì được ở đây. Tôi có một cơ hội khác vào tuần tới để chứng tỏ bản thân một lần nữa, và hy vọng nó sẽ thành công hơn nữa.”
Noah Gragson – Về thứ 34: “Tôi không biết chuyện gì đã xảy ra. Tôi cố lên gác và tìm chút không khí trong lành. Đó là một sai lầm về phía tôi. Không khí hỗn loạn ở phía sau của gói. Nó chặt chẽ và nó trở nên lỏng lẻo. Tôi không biết, tôi sẽ phải quay lại và xem. Đó chỉ là một năm đáng thất vọng về tổng thể. Tôi biết ơn tất cả những nỗ lực của họ trong đội số 1. Câu lạc bộ mô tô 42 Legacy của chúng tôi. Chúng tôi sẽ đưa chiếc Chevy Sunseeker Resorts của chúng tôi đến Kansas vào tuần tới và tiếp tục từ đây.”
Daniel Suarez — Về đích thứ 35: “Điều kiện là hoàn hảo. Tôi không nghĩ nó có liên quan gì đến đường đua. Đường đua rất tốt, xe rất tốt. Nhanh như mất xe, tôi nghĩ mình bị xẹp lốp hay gì đó vì nó xảy ra ngay lập tức. Xe em không bị lỏng và cũng không có cảnh báo hay gì cả. Thật không may khi bị loại sớm như vậy trong một vòng đua mà chúng tôi thường làm rất tốt.”