Xem những người lái xe đã nói gì trong và sau cuộc đua NASCAR Cup Series vào Chủ Nhật tại Kansas Speedway:
Denny Hamlin — Thắng: “Đó là giải NASCAR mới – đó là điều mà mọi người cổ vũ khi những người khác làm điều đó. Tôi chỉ cố gắng nghiêng nó ở đó và tính toán sai. Thật tốt cho chúng tôi khi trở lại vị trí để áp sát anh ấy và giúp anh ấy vượt qua hiệp một và hiệp hai. … Tôi có một chiếc xe rất nhanh, chỉ là không thể chạy đủ lâu để biến nó thành hiện thực. Cuối cùng, chúng tôi đã có đủ thời gian. Đây là một chiến thắng của đội. Đội này, đội pit này, đã tiến bộ rất nhiều trong tuần này. Tôi tự hào về họ. Rất quan trọng. Đó là một chiến thắng lớn cho Joe Gibbs Racing, cho bản thân tôi. Mọi chiến thắng đều rất, rất khó đến, vì vậy bạn phải giành lấy mọi chiến thắng mà bạn có thể có được. Tôi biết cách duy nhất mà tôi sẽ cố gắng đến gần là chạy thật xa ở Lượt 4, vì vậy tôi đã chạy cao ở Lượt 3, thực sự giống như vạch của Kyle Larson, cạnh hàng rào. , và tôi chỉ cần kéo anh ta xuống và chạy một quãng lớn, và việc chạy thẳng về phía trước cho phép tôi dồn sức cho anh ta đi vào góc cua và đưa anh ta đến đường đua để tôi có thể ở ngay bên cạnh anh ta. Cả hai chúng tôi nhấn ga ở lối ra. Tôi ở một bên và anh ấy ở một bên, và khi anh ấy bắt đầu – tôi biết gần như là liệu anh ấy có định loại tôi ra không, và tôi chỉ cố gắng chen vào bên trái anh ấy, cố gắng giữ tôi cố gắng kéo sát mép bên nhất có thể, và nó chỉ là một bộ phận rất nhạy cảm của chiếc xe nếu bạn đi đến phía sau bên trái, và rõ ràng là nó liên kết nó với bên phải, và chúng tôi giành chiến thắng. Hoàn thành.”
XEM THÊM: Ross Chastain, Noah Gragson xô xát sau cuộc đua
XEM THÊM: Dài hạn: NASCAR, F1 cung cấp dịch vụ tương tự
Kyle Larson – Về thứ 2: “Tôi thực sự lỏng lẻo. Tôi đã cố gắng làm những gì có thể để xoay xở, chỉ là cuối cùng thì tôi rất lỏng lẻo, và vâng, chỉ là cuối cùng thì anh ấy nhỉnh hơn tôi một chút. Tôi cũng không xem replay, nhưng rõ ràng là anh ấy chọn bên đó rất mạnh mẽ giống như bạn vậy, nhưng anh ấy có cảm giác như đã chạm vào tôi, và điều đó khiến tôi hơi mất kiểm soát.”
William Byron — Xếp thứ 3: “Đó là một nỗ lực đáng kinh ngạc của đội Chevy Đại học Liberty Số. 24 người chúng tôi. Tất cả chúng tôi đều bị va chạm hai lần, trượt ba vòng và về đích ở vị trí thứ ba – thật không thể tin được. Nó chỉ là minh chứng cho sức mạnh của đội đua này. Đuôi không chính xác ở cuối. Nó đi ngang và chiếc xe thực sự lỏng lẻo về cuối quãng đường dài hơn. Hoàn cảnh khó khăn, nhưng rất vui vì sự cố gắng. Toàn bộ nhóm Chevy của Đại học Liberty đã làm một công việc tuyệt vời. Họ đã cho chúng tôi một cuộc chiến thực sự khó khăn, thật tuyệt khi về thứ ba.”
Bubba Wallace — Về thứ 4: “Tôi rất tệ trong việc khởi động lại. Chúng tôi sẽ thua trong một và hai và giành lại khoảng 50 trong ba và bốn. Chỉ cần một chút cả ngày cố gắng tìm ra những gì chúng ta cần cho Dr. Toyota Camry Pepper Zero Sugar của chúng tôi. Ở cả bốn góc của chiếc xe, chúng tôi chỉ mất một chút gì đó. Chúc một ngày tốt lành, chúng ta phải tiếp tục leo cầu thang. Đó là một khởi đầu mùa giải đáng thất vọng, khi bạn nghĩ rằng đó sẽ là khởi đầu tốt nhất của mình. Chúng tôi phải thực hiện một chút thiết lập lại cá nhân, thiết lập lại tinh thần và ra ngoài, chiến đấu và cào bằng mọi thứ và tạo nên một cuộc đua vững chắc. Đây là cuộc đua sạch thứ hai của chúng tôi (trong mùa giải). Đây là những gì sẽ xảy ra khi chúng ta có một cuộc đua trong sạch.”
Ross Chastain — Về thứ 5: “Tôi được ít hơn 4, chắc chắn rồi. Noah và tôi có thái độ rất giống nhau ở trường đua, và chúng tôi tập luyện cùng nhau, chúng tôi chuẩn bị cùng nhau, chúng tôi hiểu nhau – mọi điều nhỏ nhặt về nhau. Vâng, chắc chắn đã bóp cổ anh ấy trong 4 hiệp, và anh ấy đã đánh chúng tôi trong hiệp 3, sau đó anh ấy đi xuống và ôm tôi, và một anh chàng thực sự to lớn đã từng nói với tôi rằng chúng tôi không có chính sách xô đẩy ở đây tại Trackhouse. Cảm ơn tất cả mọi người tại Advent Health đã đến đây tham gia Advent Health 400 và chiến đấu cho top 5. Có những thời điểm trong cuộc đua mà chúng tôi không có đủ độ bám và thăng bằng trong xe để thực hiện điều đó. Một cặp đôi khởi động lại ở cuối và một bộ lốp phù hợp hoàn hảo của (trưởng đoàn) Phil Surgen để chứng kiến một cuộc chiến tuyệt vời từ nhóm này.
Joey Logano – Về thứ 6: “Chà, nếu chúng ta sử dụng lốp xe phù hợp thì khá tốt. Nó dường như là một sự không nhất quán trong lốp xe. Chúng tôi đã chiến đấu với điều đó trong vài tuần qua. Do đó, chúng ta cần đi đến tận cùng để hiểu rõ hơn. Nhìn chung, các điểm giai đoạn là rất lớn. Giành được chiến thắng trên sân khấu là một điều tuyệt vời – điểm tốt với 10 điểm cũng vậy. Có lẽ nếu khởi động lại tốt hơn, tôi có thể đã hoàn thành ở vị trí thứ hai hoặc thứ ba. Nhưng, ôi thôi. Chúng tôi chỉ cần thêm mã lực – tất cả chúng tôi.”
Chase Elliott — Về thứ 7: “Chúng tôi đã không thực sự thể hiện điều đó với kết quả, nhưng tôi rất phấn khích về ngày hôm đó đã diễn ra như thế nào đối với vị trí số 1. 9 chiếc UniFirst Chevys của chúng tôi. Chúng tôi có một số điểm cao. Đã dẫn đầu ở đó khi chúng tôi đua với Kyle (Larson). Điều đó tốt hơn bình thường đối với tôi, vì vậy chúng tôi sẽ cố gắng phát huy điều đó và trở nên tốt hơn. Chúng tôi đã bắn dữ dội ở đó nhiều lần và sau đó mất vị trí. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã khá tốt trở lại trong lần chạy cuối cùng. Ryan (Blaney) và tôi đã gặp nhau ở (vòng) 4, và tôi đã đánh anh ấy khá tốt bằng phía trước bên phải của mình, và tôi không nghĩ điều đó có ích gì cho tôi.
Aric Almirola — Về thứ 13: “Chúng tôi đã có một ngày tốt đẹp. Chúng tôi đã đi lên đó và tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ lọt vào top 10, và rồi không biết từ đâu, lại bị loại khỏi Lượt 2. Xe của chúng tôi bây giờ thực sự tiên tiến. Chúng tôi đã gặp rất nhiều khó khăn khi cân bằng ô tô của mình ở những nơi chúng tôi cần. Có một khoảng thời gian nhỏ để đạt được sự cân bằng khi chúng ta cần, điều đó gây khó khăn cho cuộc đua. Chúng ta có thể rất nghiêm khắc; chúng tôi có thể rất lỏng lẻo, nhưng chúng tôi không thể đưa nó vào cửa sổ nơi chúng tôi cần – tính nhất quán. Vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc.”
AJ Allmendinger — Về đích thứ 14: “Tôi cảm thấy như chúng tôi đã chiến đấu hết mình cả ngày. Về tổng thể, chúng tôi đã đưa chiếc xe đến gần hơn, nhưng chúng tôi vẫn đang đấu tranh qua lại giữa lỏng lẻo và chặt chẽ. Phi hành đoàn số. 16 Action Industries đã thực hiện tốt công việc lập chiến lược, thực hiện các điều chỉnh và pittop của chúng tôi thực sự tốt. Chúng tôi cũng có thể đạt được một số điểm sân khấu. Hôm nay chắc chắn là thứ mà chúng ta có thể xây dựng.”
Justin Haley — Về đích thứ 18: “Hôm nay chúng ta đã có một ngày thăng trầm. Chúng tôi đã có một loạt đá luân lưu khá chặt chẽ, nhưng tôi khá lạc quan về vị trí số 1. Camaro ZL1 31 độ C của chúng tôi. Thật không may, một số vấn đề về đường hầm và lốp xẹp là dấu hiệu của thời đại chúng ta. Thuyền trưởng của tôi, Trent (Owens), đã có một chiến lược tuyệt vời để đưa chúng tôi trở lại vòng đua dẫn đầu, nhưng tôi cảm thấy như chiếc lốp bị xẹp đã gây ra một số hư hỏng cho bộ chia, vì vậy chúng tôi đã phải vật lộn trong phần còn lại của cuộc đua. Chúng tôi sẽ lọt vào top 20 và tiến tới Darlington vào tuần tới, nơi chúng tôi đã có một chặng đường tuyệt vời vào năm ngoái.”
Erik Jones – Về đích thứ 21: “Đó là một ngày tốt lành cho vị trí số 1. 43 Chevy trung thành. Cũng giống như những thăng trầm và như rất nhiều hỗn loạn. Đã bị hỏng và cuối cùng chỉ hoàn thành lùi xa hơn chúng tôi muốn. Chúng tôi sẽ tiếp thu, rút kinh nghiệm và hy vọng sẽ tốt hơn cho tuần tới.”
Kyle Busch — Về đích thứ 35: “Chỉ cố gắng ở dưới vị trí No. 6 (Brad Keselowski) từ hai. Tôi ít rõ ràng hơn, cắt và xoắn. Tôi cảm thấy tồi tệ cho người đàn ông của mình. Chúng tôi đã chiến đấu hết mình cả ngày để đạt được vị trí đó và tiến xa hơn với vị trí trên đường đua. Cuối cùng chúng tôi đã hiểu và sau đó tất cả các loại cảnh báo đã loại bỏ chiến lược. Chúng tôi đã không giành được điểm chặng và sau đó phá hỏng cuộc đua của mình ở đó bằng cách bị cắt. Chỉ là một tình huống không may mắn. Rất nhiều người ở đó sử dụng lốp xe cũ – bạn cố gắng lấy chúng, tận dụng tối đa sân khấu của mình và sau đó những điều như thế này cứ tiếp tục xảy ra.
Christopher Bell — Xếp thứ 36: “Tôi nghĩ rằng tôi đã phạm sai lầm khi cố thoát khỏi Lượt 2 và vào lượt 1 của (Ross Chastain) và quay tròn. Một ngày đáng thất vọng. Tôi cảm thấy SiriusXM Camry của chúng tôi là tất cả những gì tôi cần để ít nhất cạnh tranh về đích tốt, và tôi đã bị loại khỏi cuộc đua. (Tôi) chỉ đang cố tỏ ra quá hổ báo ở phần nháp bên và tiến vào trong ô 1 và biến.”